VIDEO : Dacă s-ar opri șmecheriile din transportul de persoane, Troleibuzul nu ar mai avea nevoie de subvenție

Transportul în comun din Piatra-Neamț și împrejurimi este bazat pe o șmecherie generalizată iar cei care scot bani frumoși din transportul în comun din Piatra-Neamț au interese majore ca societatea Troleibuzul să meargă în pierdere și eventual să fie falimentată.

Din capul locului nu ne putem face că nu vedem cum Consiliul județean plătește o subvenție cam nejustificată deoarece așa s-a stabilit politic acum mulți ani să plătească județul nu municipiul. Dar de acum e mult prea târziu să se mai facă ceva, deci luăm situația ca atare și mergem mai departe în a vedea de ce se plătesc acești bani aproape inutil.

În mod absolut ciudat, ca să nu spunem profund golănesc, pe traseele pe care merge compania Troleibuzul merg și multe microbuze private care, printr-o minune sau cu ajutorul corupției, au reușit să se suprapună în mare parte pe traseele mașinilor de la Troleibuzul. Mai mult de atât, privații au reușit, tot printr-o minune sau prin corupție, să își aranjeze orarul în așa fel încât să treacă prin stațiile de autobuz exact înaintea microbuzelor sau autobuzelor de la Troleibuzul și să ia majoritatea călătorilor.

Lista de șmecherii care parazitează traseele Troleibuzului este mult mai mare. În timp ce societatea Troleibuzul este obligată să aibă 30% mașini cu rampă pentru persoane cu handicap, anumite condiții de confort, aer condiționat și nu are voie să folosească microbuze de marfă modificate pentru transport persoane, pe partea cealaltă privații au voie să facă ce vor ei, ridicând astfel costurile de dotare la Troleibuzul cu peste 500% față de firmele private care fac aceleași trasee.

Analizând neoficial încasările de pe același traseu pe care un privat se suprapune aproape 80% peste Troleibuzul și merge înaintea lui, am observat că privatul are încasări cu 1500% mai mari, adică încasează de 15 ori mai  decât Troleibuzul și sunt suspiciuni bine întemeiate că multe dintre aceste încasări nici nu sunt fiscalizate.

Analizând tot neoficial interesele ce sunt în spatele acestor șmecherii ce se petrec la lumina zilei, am ajuns la concluzia că ele nu sunt aprobate și nici măcar cunoscute de către cei care conduc județul sau municipiul. Toate aranjamentele se fac în spatele lor de către funcționari, politicieni mai mici dar cu interese mai mari, transportatori care știu bine tabla împărțirii și autorități ”convinse” să închidă ochii. Vorbim de afaceri de sute de miliarde lei vechi anual, afaceri susținute în special de corupție, nu de performanță.

După ce am văzut cifrele și cum un privat poate câștiga de 15 ori mai mult decât firma Consiliului județean pe același traseu, putem concluziona că dacă s-ar opri șmecheriile și Troleibuzul ar fi lăsat singur pe traseele lui, Consiliul județean nu ar mai fi nevoit să acorde subvenții și firma ar deveni profitabilă.

Desigur că după acest articol, cei care scot bani serioși din transportul privat de persoane, adică sute de mii de euro, vor pune la treabă funcționarii care fac posibile șmecheriile ca să se acopere cu hârtii și să demonstreze că totul este legal și că noi exagerăm, așa că haideți să dăm și câteva exemple de cum privații mătură stațiile de autobuz și când vin cei de la Troleibuzul găsesc curat sau eventual vreun bătrân care are legitimație pentru gratuitate cu care nu prea este luat de privați.

Ca să nu rămână ceva neclar, traseele pe care se suprapun privații sunt aprobate de Primăria Piatra-Neamț iar ca șmecheria să fie totală Consiliul Județean a aprobat la fel ca și Primăria, prin hotărâri votate de aleșii noștri, ca stațiile de troleibuz să fie folosite și de privații care trec cu un minut mai înainte și culeg toți călătorii.
Așadar, parazitarea traseelor Troleibuzului și implicit păgubirea acestei societăți se face cu acordul și votul aleșilor noștri pe care i-am votat să ne reprezinte interesele noastre, nu ale privaților.

Iosub Robert